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READ MOREDescrição
O motor drone sem escova da série LN10822 é uma solução de energia de alto desempenho adaptada para UAVs profissionais e multirotores de carga pesada, disponível em uma configuração padrão de 85KV com opções completas de personalização para atender às demandas específicas do projeto. Projetado para fornecer impulso excepcional e operação confiável, este motor é ideal para inspeções industriais, transporte de carga, mapeamento aéreo e aplicações de fotografia aérea profissional.
Fabricado com materiais de qualidade premium e tecnologia avançada de enrolamento de precisão, o LN10822 garante conversão de energia eficiente, perda mínima de energia e dissipação de calor superior, mesmo durante voos prolongados de alta carga. O seu design estrutural robusto aumenta a durabilidade, permitindo um desempenho consistente em condições ambientais adversas, como ventos fortes ou temperaturas extremas. Seja para construtores comerciais de UAV que buscam um motor padronizado de alta potência ou projetos especializados que exigem parâmetros personalizados (incluindo classificação KV, potência de empuxo e dimensões de montagem), o LN10822 equilibra versatilidade, estabilidade e eficiência para elevar o desempenho de voo.
Projetado tanto para equipes profissionais quanto para construtores entusiastas, este motor integra-se perfeitamente com uma ampla gama de hélices e sistemas de controle de vôo, oferecendo fácil instalação e compatibilidade. Apoiado por um rigoroso controle de qualidade e experiência em engenharia, o LN10822 garante confiabilidade duradoura, tornando-o uma escolha confiável para missões que exigem potência e consistência intransigentes.
Retek
Parâmetro
Consulta
| Especificações elétricas. | ||||||||||
| KV | Especificações da bateria. | Máx. Força de Impulso (KG) | Peso da hélice (KG) | Peso do sistema (KG) | Corrente Máxima (A) | Corrente máxima Con (A) | Diminuição do motor (mm) | Estator Dim (mm) | Dimensões de montagem (mm) | Suporte (polegada) |
| 85 | 14S-18S | 37.5 | 15-18 | 2.85 | 146 | 50 | φ116*42,5 | φ108*2 | 8-M4*10 | 43" |
| Dados de teste de impulso | |||||||||
| Hélice (polegada) | Tensão (V) | Acelerador (%) | Impulso (KG) | Corrente (A) | Entrada de energia (W) | Velocidade (RPM) | Eficiência (%) | Torque (N·m) | Potência de saída (W) |
| 43" | 54 V | 33% | 7175 | 11.3 | 614.7 | 1485 | 11.7 | 3.37 | 523.3 |
| 35% | 7885 | 13.1 | 710.4 | 1557 | 11.1 | 3.7 | 603 | ||
| 37% | 8965 | 15.9 | 862.1 | 1660 | 10.4 | 4.21 | 731.7 | ||
| 39% | 9740 | 18 | 975.6 | 1730 | 10 | 4.58 | 829.2 | ||
| 42% | 10875 | 21.6 | 1148.8 | 1827 | 9.5 | 5.12 | 978.9 | ||
| 45% | 12280 | 26.2 | 1432.2 | 1927 | 8.8 | 5.97 | 1232.5 | ||
| 48% | 14000 | 30.9 | 1670.7 | 2071 | 8.4 | 6.59 | 1428.8 | ||
| 51% | 15300 | 35.2 | 1907.5 | 2165 | 8 | 7.19 | 1630.3 | ||
| 54% | 17035 | 42.4 | 2295.7 | 2303 | 7.5 | 8.11 | 1956.6 | ||
| 57% | 18715 | 47.8 | 2585.4 | 2396 | 7.2 | 8.76 | 2197 | ||
| 60% | 19810 | 52.1 | 2819.9 | 2466 | 7 | 9.26 | 2390.1 | ||
| 63% | 21560 | 59.3 | 3211.7 | 2574 | 6.7 | 10.06 | 2710.2 | ||
| 66% | 23030 | 65.7 | 3557.4 | 2662 | 6.5 | 10.73 | 2990.1 | ||
| 69% | 24795 | 73.8 | 3992.3 | 2763 | 6.2 | 11.54 | 3339.4 | ||
| 72% | 26215 | 80.5 | 4358.1 | 2842 | 6 | 12.2 | 3630.7 | ||
| 75% | 27825 | 88.5 | 4790.5 | 2928 | 5.8 | 12.95 | 3971.1 | ||
| 78% | 29535 | 97.4 | 5270.8 | 3016 | 5.6 | 13.75 | 4343.3 | ||
| 81% | 30945 | 105.1 | 5683.9 | 3087 | 5.4 | 14.41 | 4656.6 | ||
| 84% | 31435 | 107.8 | 5830.9 | 3111 | 5.4 | 14.63 | 4766.6 | ||
| 87% | 33235 | 118.2 | 6389.4 | 3198 | 5.2 | 15.45 | 5173.2 | ||
| 90% | 34920 | 128.3 | 6938.7 | 3279 | 5 | 16.18 | 5554.3 | ||
| 100% | 37670 | 146.1 | 7895.3 | 3414 | 4.8 | 17.24 | 6162.9 | ||
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